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罗茨真空机组曲轴断裂的原因

  罗茨真空机组的正常运作缺少不了发动机的动力支撑,曲轴是发动机中特别重要的部件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其它附件工作,所以对设备的正常工作也十分重要。那么,设备曲轴出现断裂现象是什么原因造成的呢?
  一、曲轴轴颈两端的圆角过小
  磨曲轴时磨工未能正确控制该曲轴的轴劲圆角,除了弧面加工粗糙外,圆角半径也过小,因而罗茨真空机组曲轴工作时圆角处就产生较大的应力集中,并缩短了曲轴的疲劳寿命。
  二、曲轴主轴颈轴线偏移
  曲轴主轴颈轴线偏移,破坏了曲轴组件的动平衡,柴油机高速运转时便产生强大的惯性力,导致曲轴断裂。
  三、曲轴的冷较量过大
  曲轴经长期使用,特别是发生烧瓦或捣缸事故后,会发生较大的弯曲,应卸下进行冷压矫正。由于校正时曲轴内部金属塑性变形会产生很大的附加应力,从而降低曲轴的强度,如果冷较量过大,就可能是曲轴受损或出现裂纹,这种曲轴装机使用不久就会断裂。
  四、飞轮松动
  若飞轮螺栓松动,曲轴组件便失去了原有的动平衡,柴油机运转后就会发生抖动,同时产生很大的惯性力,致使曲轴疲劳,容易在尾端产生断裂。
  五、曲轴自身质量差
  购买曲轴不可贪图便宜,一定要从正规渠道进货。装机前还应仔细检查,若有问题则及时更换或退货。另外,真空机组大修时,对曲轴应进行磁力探伤检查或浸油敲击检查,若轴颈表面有径向或延至轴肩圆角的轴向裂纹,该曲轴则就不可再用。
  六、主轴瓦不同轴
  曲轴装配时,若缸体上各道主轴瓦的中心线不同轴,柴油机工作后就容易发生烧瓦抱轴事故,而曲轴在交变应力的强烈作用下也会断裂。
  七、曲轴装配间隙过大
  若曲轴轴颈与轴瓦配合间隙过大,柴油机运转后曲轴会冲击轴瓦,只是合金脱落而烧瓦抱轴,曲轴也易受损。
  八、供油时间过早或各缸油量不均
  若喷油泵供油时间过早,活塞还未到上止点就燃烧做工,会引起柴油机爆震,并使设备的曲轴受到交变应力的冲击。若各缸供油量不均,会因各缸爆发例不一致而使曲轴各轴颈受力不匀,从而过早地疲劳、产生裂纹。
  九、曲轴润滑不良
  若机油泵磨损严重,润滑油道脏污、流通不畅,都会使供油量不足、油压下降,导致设备的曲轴与轴瓦之间不能形成正常的润滑油膜,从而产生干摩擦并造成烧瓦抱轴、折断曲轴等大事故。
  十、操作不到已发曲轴断裂
  若作业中油门过大或过小、制动频繁或长时间超负荷运转,都会使其曲轴受到过大扭矩或冲击载荷而受损。另外,柴油机发生飞车、捣缸和顶气门等事故时,也易是曲轴断裂。
  以上就是导致罗茨真空机组曲轴出现断裂现象的十种原因先容了。它的规范操作很重要,但是它的选购工作也不能忽略,大家在选购设备曲轴时,应该要求其有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好的,才能使整个设备应用时间更长久。
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